关于法拉利恩佐的详细信息，越详细越好
法拉利恩佐的生产厂家是法拉利汽车公司。EnzoFerrari成为法拉利集团有史以来最快的公路车。该车以法拉利创始人（1988年去世）的名字命名，也是第四款限量生产的法拉利车型，另外三款分别是1984年的288GTO、1987年的F40和1995年的F50。品牌：较场法拉利Enzo制造商：法拉利不同汽车公司尺寸：4.699m、2.032m、1.143m最高时速：350km/h加速时间：3.65秒（0-100km/h）车身重量：1365kg距离：2650mm德国有哪些著名的赛道？
德国是当之无愧的汽车王国，拥有多条顶级赛道。如果您是一名赛车手，德国赛道上刺激肾上腺素的动作会让您的肾上腺素不断飙升。如果你是汽车爱好者或车迷，这些赛道不仅可以观看专业赛事，赛道内举办的各种主题赛事也非常值得参与。这里有4条德国最著名的赛道，感受德国非凡的“速度与激情”。
Oscherlseben
萨克森-安哈特州的Oscherlseben有一条3667米长的一级方程式赛道。OsherlebenMotorsport于1997年落成，是当时德国的第三条永久赛道，此后在国际赛车运动中享有盛誉。长达3696公里的赛道和多次在卡丁车赛道上举办的世界和欧洲锦标赛，以及音乐会和其他大型赛事，让这条赛道在马格德堡布尔德成为了Osherleben的城市。以及困洞或旗舰的区域。无论是否有比赛，赛道每天都有丰富多彩的节目。
Nurburgring
NurburgringNordschleife位于德比边境的郊区，是世界上最大的赛道。赛道横穿山峦起伏，赛车高速穿梭于原始山林之间。赛道随山势起伏，犹如过山车。因此，它被称为“绿色地狱”。
旧的纽博格林北环赛道，最初是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的赛道。我们现在所说的纽博格林，泛指改造后的新纽博格林南环赛道。既有快弯也有慢弯，车辆的设置难度较大。它所包含的12个弯道和弯道也让比赛变得非常精彩，其中以可口可乐弯道和嘉实多弯道最为著名。纽伯格林北环路全长20.6公里，左弯88个，右弯84个，落差300多米。
值得一提的是，每年都有一段时间，可以随意进入赛道涂鸦，涂鸦已经成为纽博格林北环的标志。
霍根海姆赛道（Hockenheimring）
霍根海姆赛道以速度着称。它主要由直路组成，但被一些非常慢的弯道打断。这是本赛季最长的赛道之一。
2002赛季，霍根海姆赛道发生了重大变化，从原来的6.283公里增加到4.574公里，最长加速路段为960米。改道前的霍根海姆赛道又快又长，四条直道穿林而过，所以地面温度忽冷忽热，对轮胎是个考验。经过HermannTürk先生2002年的改造工程，现在的霍根海姆赛道已经从与蒙扎赛道齐名的高速赛道，变成了“标准”的欧洲赛道。
EuroSpeedwayLausitz(EuroSpeedwayLausitz)
EuroSpeedwayLausitz位于德国勃兰登堡州南部。它是目前世界上最大、最先进的赛道之一。赛道占地面积相当于500个足球场。
这条赛道于2000年开放，是世界上最大、最现代化的赛车和活动场地之一，拥有七种不同类型的赛道。距离柏林120公里的劳西茨赛道(LausitzMotorsportsCircuit)是赛车运动爱好者的理想目的地。无论是房车大师赛、世界摩托车锦标赛，还是老爷车大赛，您都可以在这里享受顶级赛事带来的视听盛宴。
世界上最大的赛马场是哪个国家的？
世界上最大的F1赛道是上海F1赛道，它位于上海市嘉定区安亭镇东北部。赛道占地面积250万平方米。13m~20m之间，路面最大落差约8m，建模区路基最大填高差约12m。中铁四局由德国蒂尔克公司设计，承担了轨道区、缓冲区、造型区等重点难点路基工程建设。该项目于2004年3月竣工，2004年6月3日通过国际汽联验收。该赛道是目前世界上唯一一条建在冲积平原软土地基上的赛道，被认为是世界上最困难和要求最高的赛道。项目在施工过程中，采用沉降控制复合桩、大型EPS轻质填料、大面积灰土路拌法等关键技术，提高施工工艺，满足了软土地基的工后沉降要求，特别是不均匀沉降控制要求，保证路面平整度满足设计要求。该项目的施工技术研究和工程质量控制水平高于国内同类工程，处于国际先进水平。世界上最大的赛道是德国的北环赛道，全长20多公里。NürburgringNordschleife位于德国-比利时边境的郊区，是世界上最大的赛车场。赛道横穿山峦起伏，赛车高速穿梭于原始山林之间。赛道随山势起伏，犹如过山车。因此，它被称为“绿色地狱”。
老纽博格林北环赛道最初是德国大奖赛的举办地。这是一条非常传统的赛道，已有近70年的历史。赛道全长22公里，有150多个弯道。它是世界上最大的赛道。赛道。但自从1976年耐克劳达在这里发生严重撞车事故后，纽伯格林赛道就被排除在F1赛程之外，取而代之的是德国的另一条赛道——霍根海姆赛道。
现在说的Nürburgring，泛指改造后的新Nürburgring南环赛道。既有快弯也有慢弯，车辆的设定难度相当大。但新赛道在举办F1时遭遇了和老赛道一样的挫折。继1984年F1欧洲大奖赛首次举办后，1985年，纽博格林再次被国际汽联从F1赛程中剔除，原因是很多车手认为比赛过程过于枯燥。几经波折，纽博格林直到1995年才重返空无一人的欧洲大奖赛。
事实上，位于德国美丽郊区、拥有巨大沙地的纽博格林南环线是难得一见的速度与司机的安全轨道。它所包含的12个弯道和弯道也让比赛变得非常精彩，其中以可口可乐弯道和嘉实多弯道最为著名。汽车在这里会遇到转向不足的问题，而中级下压力是这里最常见的选择。因为纽博格林的超车机会不多，所以进站攻略也比较重要。
纽博格林北环路（NurburgringNordschleife），20.6km，88个左转弯，84个右转弯，落差300多米